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- v13150
#detail_decorate_root .magic-1{margin-bottom:10px;line-height:0}#detail_decorate_root .magia-4{margin-bottom:0}#detail_decorate_root .magia-5{position:relative;width:100%}#detail_decorate_root .magia-6{largura:750px}#detail_decorate_root .magia-8{margin-top:0;margin-left:0;width:750px;altura:542.7480916030535 px}#detail_decorate_root .magia-9{vertical-align:top}#detail_decorate_root .magia-12{padding:0;margin:0;white-space:pre-wrap;font-size:14px} Descrição de Produto Automático leme também é chamado de "automático dispositivo de direção com sistema de controle".É um tipo de dispositivo de direção que pode corrigir automaticamente a rotação do navio, em tempo, de modo que o navio pode manter-se no designado título por mais tempo e com mais precisão.Seu princípio de funcionamento é: quando o navio de proa é desviou o título original pela ação do vento, ondas, de fluxo e de outras forças externas em um determinado ângulo (ângulo de incidência), o dispositivo imediatamente age para fazer o leme desviar de um certo ângulo (ângulo de incidência), e o navio de proa gradualmente retorna para o título original, sob a ação do leme força; a fim de impedir que o arco de giro inércia muito, o dispositivo faz com que o leme de direcção positiva do leme ou produz o inverso de um ângulo de leme, quando o navio de proa não chega e fica perto do título original, de modo que o navio de proa retorna para o título original.A fim de adaptar-se às diferentes condições de carregamento e as condições de mar do navio, o general automática leme também é configurado com alguns discos de ajuste.O automático leme simula e substitui o manual assistida método, e sua precisão de manter o título é maior do que a do manual do volante, o que melhora a velocidade de navegação.No presente, o automático leme comumente usado no mar navios de são proporcionais-diferencial leme, proporcional-diferencial-integral leme, adaptável leme e piloto automático (faixa
leme), etc.
Automático de leme do navio manobrando é indispensável e importante equipamento no navio do sistema, que é utilizado para controle de
o navio de proa e pode fazer o navio executado no pré-determinado título.Com o avanço contínuo da ciência moderna e da tecnologia e a utilização de vários instrumentos avançados, o uso de navio manobrando começa a se desenvolver na direção da inteligência, e este documento analisa o princípio de funcionamento aspecto da composição do automáticas leme do navio manobrando.
Palavras-chave: navio, automático leme, moderno navio de automação automática do leme do navio manobrando é indispensável e importante equipamento no navio do sistema, que é utilizado para controlar o navio do título e pode fazer o navio executado no pré-determinado título, e pode superar vários perturbadoras influências que fazem com que o navio se desviar da pré-determinado título e fazer o navio executado no pré-determinado título automaticamente e de forma constante, que é o equipamento chave para manobrar o navio.Seu desempenho está diretamente relacionado à segurança da navegação e a eficiência econômica do navio.O desenvolvimento de automática leme, em vez de humana assistida reduz a mão-de-obra, economiza combustível e reduz a uso e desgaste mecânico para uma extensão considerável, o que afeta diretamente a capacidade de manobra, a economia e a segurança do navio de navegação.O leme dispositivo é composto de quatro partes: dispositivo de direção, leme do motor, mecanismo de transmissão e leme. (1) dispositivo de Direção: O sistema de comando do dispositivo de direção é composta por:
dispositivo de envio no piloto da casa e o dispositivo de recepção na direcção do quarto. (2) leme: o poder de virar o leme. (3)
Mecanismo de transmissão: Pode transmitir o leme torque gerado pelo multi-motor para o stick do leme. (4) Leme: desvia todo o leme post e tem a força da corrente para produzir o leme de torque.No automático leme controlador, ele pode ser classificado em três tipos de leme operação de acordo com o sistema de controle. (1) o controle direto ou do sistema único de leme de direcção, sistema de emergência assistida. (2) Siga-me no sistema de controlo. (3) Automático leme sistema de controle, também conhecido como automática curso de sistema de estabilização.Direção automática é adequado para o tempo de navegação na superfície do mar, e siga-me assistida é usado quando o navio, muitas vezes, muda a sua disciplina, tais como o interior de rios, canais estreitos e áreas dentro e fora de portas.Quando a direção automática/acompanhamento e siga-me manobras falhar, a emergência simples assistida pode ser usado para fazer o leme avançar, recuar ou parar por controlar a válvula de comutação eletromagnética diretamente com a mão.Princípio: O título real α do navio é detectado pelo electro-rotor e, em seguida, em comparação com o dado de título Kº, e a diferença é utilizado como sinal de entrada do dispositivo de direção para fazer o dispositivo de direção de operar e alterar o ângulo de incidência β.Sob a ação do ângulo de direcção, o navio gradualmente retorna para o positivo título.O leme não será desviado após o navio retorna para o título correcto.O princípio de controle de automático de leme. (1) Proporcional leme (Ρ leme) A lei do proporcional do leme de direção é que o tamanho do ângulo de incidência β é proporcional ao tamanho do ângulo de incidência φ, i.e. β = -K1φ (2-1) β: ângulo de incidência, K1: coeficiente de proporcionalidade, φ: ângulo de incidência, -: desvio do ângulo de direcção é eliminar guinada.K1 é um ajustável coeficiente de proporcionalidade, que geralmente é determinada de acordo com o tipo de navio, calado e capacidade de carga.No entanto, o navio de carga aumenta (inércia J aumenta) e a velocidade torna-se mais lenta, fazendo com que o ciclo T mais.A fim de encurtar o período, de modo que o navio de guinada é eliminada rapidamente, K1 pode ser aumentado.varia de acordo com o tipo de navio, geralmente de 2~3 para 10.000 toneladas de navio, eu.e.quando guinada 1º, o ângulo de incidência é de 2~3º.O coeficiente de proporcionalidade é muito grande, o que irá aumentar o navio guinada de amplitude.
- Embalagem : caixa de papelão
- marca : yida
- Tensão : DC 24V
- Acessórios : Incluído
- Origem : China
- Certificado : CCS
- Aplicação : o uso marinho
- Forma : Retangular
- Garantia : 1 Ano
- Material : Plástico
- Nome Do Produto : SY298 Pacote D
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